В Тольятти будет построен второй сборочный завод на 450 000 машин в год. Кроме автомобилей марки Lada на нем может быть налажена сборка автомобилей DaimlerChrysler.
До конца этого года “АвтоВАЗ” и Magna подпишут соглашение о строительстве в Тольятти второго сборочного завода мощностью 450 000 автомобилей в год, объявил в среду руководитель Федерального агентства по промышленности (Роспром), член совета директоров “АвтоВАЗа” Борис Алешин. Проект соглашения уже готов, а общий объем инвестиций по нему - 1,5 млрд евро ($1,99 млрд), уточнил он. Один из руководителей “АвтоВАЗа” назвал другую сумму инвестиций - $1,7 млрд - и чуть большие мощности завода - 480 000 машин в год. Информацию о скором подписании соглашения по строительству завода подтвердил и гендиректор представительства Magna в России Александр Новолоцкий.
Несколько источников на “АвтоВАЗе” рассказали, что в проекте может возникнуть и третий партнер, которого привлечет Magna, - DaimlerChrysler, пишут "Ведомости". Одна из “дочек” Magna - Magna Steyr давно сотрудничает с автоконцерном, собирает машины марок Mercedes, Jeep, Chrysler. В самом DaimlerChrysler это комментировать отказались. А Алешин говорил, что новый завод будет собирать новую модель Lada класса С (ее должны вместе разработать Magna и “АвтоВАЗ”), а также иномарки, перечислять которые он не стал. Разработку новой Lada планируется закончить в 2009 году, отметил Новолоцкий. Строительство завода начнется в 2008, а запущен он будет в 2010.
У DaimlerChrysler хорошие перспективы в России: в ближайшие годы рынок будет расти за счет автомобилей в сегменте премиум, считает председатель совета директоров группы компаний “Арманд” (дилер Peugeot, GM, Chery, AC Cobra) Игорь Герц. По его оценке, к 2010 году в России будет продаваться 25 000-30 000 Mercedes и около 30 000 автомобилей группы Chrysler (Dodge, Jeep, Chrysler).
Если все сложится удачно, то в Тольятти под одной вывеской будут делать и модели DaimlerChrysler, и Lada, и французской Renault. С последней завод рассчитывает подписать соглашение о создании СП, которое на расширенных мощностях по производству Kalina и будет выпускать 80 000 Renault Logan. Возможно, что французы возьмутся удешевить саму Kalina до $7500-8000. А кроме того, по словам источника на “АвтоВАЗе”, сейчас с Renault идут переговоры по строительству двигательного завода в Тольятти мощностью 400 000 штук в год.
Проект с Magna обещает стать крупнейшим в российском автопроме, но сравнимым с другими международными проектами. Завод Toyota в Техасе мощностью 200 000 автомобилей в год обошелся в 1,28 млрд евро, BMW недавно построила завод на 300 000 в Германии за 1,2 млрд евро.
